Nissan GT-R

uorituskyky ja tulokset:

Vuosi 2022 NEW GT-R EVO II

• Talven 2021-2022 on rakennettu uusi GT-R EVO II ja tarkoitus saada testiin tapahtumiin auto loppukesän 2022 aikana. Auton tekniikka on täysin eri ja paljon tehokkaanmaksi ja nopeanmaksi rakennettu.

• Laitetaan tuloksia, tietoja ja kuvia kun autoa on testattu.

• GT-R EVO II ensi testit tehty Motoparkissa 24.07.2022 Radalle.com tapahtuman kiihdytyspäivänä. Radalla ei oltu ajetti liki vuoteen ja rata olis hyvin likainen ja liukas alkuun päivän aikaan parani pito selvästi ja testasin 3 vetoa.

• 3 päivän testi olikin sitten kyllä hyvin lupaava sa juuri mitä yritin säädellä oli lähtö 0-100 kmh siinä se aika kuitenkin tehdään ja ensin ennen tehon nostamista täytyy saada lähdön säädöt kohdilleen.

• 0-100 kmh 2,25 s ja se on kyllä super hyvä varttimaili 9,434 s /241,15 kmh ( Dragy näyttää 9,35 s/ 240,15 kmh 1/4 maili 6,07s 1/8 maili siis hyvin lupaavia käytettyllä teholla!
• Autolla on vain 3 lauch lähtöä ennen tehty ja vielä on paljon säädettävää ja varmistettavaa asiaa tehtävä ja siten en ajaa enää enenpää viitsinyt ennen kuin on kunnolla asiat tarkistettu ja säädetty esim kytkimen ja vaihteen vaihtamisen säätöjä. Moottorin säädöt kyllä näyttää todella hyvältä ja Motec M 150 ecun dataa vain tulee yli 500 kanavaa ja sen kunnolla tutkiminen vie aikaa, mutta on hyvin kannatavaa varsinkin kun auto on uusi ja kaikki on uutta.
• 27.08.2022 Vesivehmaalla käytiin testaamassa 1/8 maillin matkalla kun loppunopeus raja on 1/4 mailin matkalla 230 kmh Vesivehmaalla. Todella kuuma päivä ja toinen veto 6,14 s /196,80 kmh oli kyllä hyvä sellaiselle radan pidolle ja nythän tehoa olis käytössä noin 100 hv lisää Motoparkin 9,37 s/ 241,80 kmh vetoon. Oli paljon ajajia ja ajot vähiin jäi pitkän jonotuksen takia. Toivoin radan parantuvan ja sen perusteella lähtöön hieman voimaa, mutta kyllä 6.14-6,20 s väliin ajat jäi 4 vetoa.
• 09.09.2022 Kauhavan Test & Tune päivälle lähdettiin Motecin paljon muutetuilla säädöillä mitä oli kerätty Motoparkista ja Vesivehmaalta ja hieman lisää vääntöä taas lisää kun se 1/8 mailin 5,9 s aika oli aika lähellä ollut monta kertaa 6,07 s paras. Pito oli ekalla kierroksella himan huono vielä pikkuisen sutimalla 2,30 s 0-100 kmh toki huippu aloitus, mutta sitten 2 gear noin 120 kmh kohdalla Motec pudottaa väännön TCM vaihdelaatikon koodin takia 690 nm tasoon. Toinen samanlainen testi ja sama juttu eikä mitään järkevää syytä löydy koodille. Päivä onkin jo pitkällä ja mietittiin mitä tehdään onko vika ohjelmassa kuitenkin ja päätin laittaa Motoparkin 9,37 s/ 241,80 kmh säädöt ja ajmaan noin 17 aikaan selvästi pienenmällä vääntö pyynnillä toimi normaalisti jälleen aika ihan hyvä 9,36 s/242,80 kmh ja sitten todella kiire auto viedä jonoon jos vielä kerkiää ajaa ennen KLO 18 ajojen loppumista ja onneksi lupasivat ajattaa lieupin tyhjäksi ja sain ajaa 18.15 aikaan vielä vedon mihin olis vähän muutettu kiiressä vääntöä lisää, mutta eipä enää kaikki asetuksia muistanut vaihtaa ja aivan samanlainen ajo oli muuteman sadasosan hitaanpi radan kylmyyden johdosta suti pikkuisen enenmän. Tähän sitten päättyi kausi 2022 siis todella lupaavasti ja selvä ajan parantaminen matalaan 9 sekunnin aikaan näytti selvältä, mutta ei onnistunut ja jäi todella harmittamaan paljon no kaikki toimii super hyvin kuitenkin kun autolla ajettu vain alle 20 vetoa ja kyllä on sitten potentiaalia nyt tässä GT-R autossa!!!

OLD GT-R 
​        Vuosi 2020

• Kausi 2020 Ajot on lopultakin aloitettu Motoparkissa 26.07.2020 pääsi ajamaan yhden vedon sehän olis kiva aloitus 10,19S/ 220 kmh ja rata oli todellakin liukas ajamatta on ollut rata lähes vuoden.
• ​ Lupaava alku kuitenkin tälle kaudelle tässä video  https://www.youtube.com/watch?v=H-vXhn2Xvpc         0-100 kmh 2,65 s  kiihtyvyys.
• 01.08.2020 Vesivehmalla  sitten säädöt olikin onnistuneet ja heti ensimmäisellä ajolla 9,86 s ja loppunopeus huima 238,36 kmh. Veto on Suomen nopein GT-R autolla ajettu veto!!!
• Video linkki: https://youtu.be/8nTI_a-OtGM
• 0-100 kmh oli sama VAROVAINEN Lauch ohjelma 2,66 s ja siis tuosta saamme varmaan vielä pois jopa 0,2-0,3 s kun säädetään ja kokeillaan uudestaan syksyn tapahtumissa.
• 19.09.2020 FHRA Katupäivälllä Motoparkissa  ei enää keli kovin hyvä ollut kun yön kosteus ei kuivua meinannut ja läpökin vain reilussaä 10 asteessa oli.   GT-R sen sijaan olikin iskussa ja TODELLA HUIPPUVETO tuli noissa olosuhteissa ja vakio etuperällä sen vuokis on jouduttu kesän aikaan tinkimään lähdön säädöistä. GT-R aika oli nyt 9,66 s/ vain 233 kmh loppunopeudella 0-100 kmh hyvä 2,36 s.Loppunopeus oli siis 5 kmh alempi (moottorin säätöjen kokeilun vuoksi ennakon vaikutuksen testaus). Tehoa olis käytössä siis noin 75 hv vähenmän kuin Vesivehmaan 238 kmh ajossa.          Olipa HUIPPU VETO siis GT-R autoilla Suomessa ajettua ennätystä parennettiin kerralla 0,2 s. Vielä on siis ilman muutoksia selvästi varaa parantaa aikaa säätö toimilla. Tuossa hyvää videota Motoparkin päivän ajoista. GT-R  1 Veto kohdalla 5,50s  aika9,9s/200 kmh ja 2 Veto 9,25 s kohdalla 9,66s/233 kmh. Löytyy yuotubesta haku Motorpark katupäivä 2020.                 https://www.youtube.com/watch?v=TdenPYYcW5Y            
• AIKAKORTTI  sivun alalaidassa:      

​    ​      

Autossa on nyt Motec M 150 GT-R kitti.

Motec M 150 moottorinohjaus on super hyvä ja todella monipuolinen mitä pystyy itse säätelemään ja 1000 kanavan 1000 hz tiedonkeruu esim.

Meillä paljon Nisssan GT-R viritysosaa ym tarjolla.

Teemme oman sivun verkkokauppaan GT-R Osista.